Fi-Pi-Li, nasce Toscana Strade Spa: 50 milioni di euro per sicurezza e ammodernamento. Le parole del presidente Giani.
La Regione Toscana accelera sul futuro della Fi-Pi-Li. Con l’approvazione dell’atto di costituzione di Toscana Strade Spa, la Giunta regionale avvia ufficialmente il percorso per dotare la principale arteria viaria toscana di una struttura dedicata alla gestione, alla manutenzione e al potenziamento dell’infrastruttura.
La nuova società, interamente partecipata dalla Regione Toscana, avrà il compito di garantire interventi più rapidi, una programmazione più efficace e una gestione più moderna della strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno, percorsa ogni giorno da decine di migliaia di cittadini, lavoratori, studenti e imprese.
L’obiettivo dichiarato è quello di rendere la Fi-Pi-Li più sicura, efficiente e adeguata alle esigenze di mobilità del territorio, intervenendo sui tratti maggiormente congestionati e pianificando opere strategiche di lungo periodo.
A sottolineare l’importanza dell’operazione è il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani.
“La Fi-Pi-Li è un’infrastruttura strategica per la Toscana e necessita di interventi urgenti e strutturali. Dobbiamo ampliarla dove possibile, prevedendo la realizzazione della terza corsia o di corsie di emergenza, e migliorarne complessivamente l’organizzazione e la sicurezza”, ha dichiarato Giani.
Per sostenere il piano di interventi, la Regione investirà direttamente 50 milioni di euro già dal prossimo anno. Le risorse saranno destinate in particolare al tratto compreso tra Scandicci e Lastra a Signa, in prossimità del futuro collegamento tra Signa e Lastra a Signa, la cui posa della prima pietra è prevista il 30 giugno, e all’area tra Pontedera, Ponsacco e il bivio tra Pisa e Livorno, tra le più critiche dal punto di vista del traffico.
Secondo il presidente, la costituzione della nuova società consentirà una gestione più snella e organizzata della Fi-Pi-Li.
“Questo nuovo soggetto avrà il compito di occuparsi della manutenzione ordinaria e degli interventi di miglioramento dell’infrastruttura, operando con modalità più snelle e organizzate, anche nelle ore notturne, così da ridurre al minimo i disagi per gli utenti e consentire una maggiore continuità dei lavori”, ha spiegato Giani.
La scelta punta quindi a superare le criticità che negli anni hanno caratterizzato la manutenzione dell’arteria, favorendo tempi più rapidi di intervento e una maggiore capacità di programmazione.
Tra le ipotesi valutate per finanziare nel lungo periodo gli investimenti necessari figura anche l’introduzione di un pedaggio riservato esclusivamente ai mezzi pesanti.
“Tra le ipotesi allo studio per sostenere nel tempo gli investimenti necessari vi è l’introduzione di un pedaggio riservato esclusivamente ai mezzi pesanti, a partire dal 2028 o negli anni successivi”, ha precisato il presidente della Regione.
Una misura che, se confermata, non riguarderebbe quindi le autovetture private ma soltanto il traffico commerciale pesante.
Con l’avvio dell’iter per Toscana Strade Spa, la Regione compie un passo che era atteso da anni e che punta a dare alla Toscana uno strumento dedicato alla valorizzazione della sua infrastruttura viaria più importante.
“Oggi compiamo un passo importante: la Giunta regionale ha approvato l’atto di costituzione di una società che potrà operare con criteri di efficienza, efficacia e capacità gestionale, con l’obiettivo di rendere la Fi-Pi-Li più sicura, moderna e adeguata alle esigenze dei cittadini e delle imprese toscane”, ha concluso Giani.
